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【鶴壁市】城市規劃管理技術規定(試行)

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1第一章 總則

第一章 總則

第一條 為了加強我市城市建設規劃管理,保證城市規劃的實施,依據國家有關法律、法規、標準及《鶴壁市城市規劃管理辦法》,結合本市實際情況,制定本規定。

第二條 本規定適用于本市行政轄區內制定和實施城市詳細規劃,以及城市規劃區內各項建設工程的規劃管理。

第三條 在城市規劃區內,各類專業性建設項目應同時符合有關專業技術規范的要求。

2第二章 城市用地

第二章 城市用地

第四條 根據中華人民共和國《城市用地分類與規劃建設用地標準》(GBJ137-90),城市用地分類采用大類、中類、小類三個層次體系,共分10大類,46中類,73小類。

第五條 城市建設用地包括分類中的居住用地、公共設施用地、工業用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設施用地、綠地和特殊用地九大類,不包括水域和其它用地。

第六條 在計算城市建設用地標準時,人口計算范圍必須與用地計算范圍相一致。

第七條 各類建設用地的劃分,應遵循土地使用相容性的原則。在批準詳細規劃的地段內進行建設,應按經批準的詳細規劃執行;尚無批準詳細規劃的,由城市規劃行政主管部門按照城市總體規劃綜合考慮對周圍環境的影響和基礎設施條件,具體核定適建范圍。

凡需改變建設用地性質的必須經城市規劃行政主管部門同意,按規定程序和審批權限辦理變更手續。重要調整須報市政府批準。

3第三章 建筑容量

第三章 建筑容量

第八條 在鶴壁市城市規劃區內新建、改建、擴建的建筑工程其建筑容量(建筑容積率和建筑密度)上限一般不得超過表1的規定;拆遷量較大的舊城區(現狀建筑密度大于30%或容積率大于0.5的),經城市規劃行政主管部門核準后增加相應標準的10%。城市規劃行政主管部門一般應在表1規定的上限范圍內具體研究確定建設用地的建筑容量,制訂建設用地規劃設計條件。特殊情況報市政府批準。

第九條 建設用地面積大于3公頃的建設項目須編制修建性詳細規劃,經批準后實施;未編制詳細規劃的其建設項目不予審批。在不超出建筑容量總體控制指標的前提下,成片開發地區內具體地塊的建筑容量可參照表1的規定適當調整。

第十條 建設用地面積不超過3公頃的建設項目,有批準規劃的其建筑容量控制按批準的規劃執行,尚無批準規劃的,其建筑容量控制按表1執行。

第十一條 表1規定容積率、建筑密度均為上限,適用于單一類型的建筑基地。對混合類型的建筑基地,其建筑容量控制指標應將建筑基地按使用性質分類劃定后,按不同類型分別執行;對難以分類執行的建筑基地和綜合樓基地,應按不同性質建筑的建筑面積比例和不同的建筑容量控制指標換算建筑容量綜合控制指標。

第十二條 對未列入表1的科研機構、大中專院校、中小學校、體育場館以及醫療衛生、文化藝術、幼托(以下簡稱科、教、文、衛、建筑)等設施的建筑容量控制指標,應按有關專業規定執行,但不應超過表1中居住建筑的相應控制指標。

第十三條 建筑基地未達到下列最小面積的,不得單獨建設:

(一)多層居住建筑為2000平方米,多層公共建筑為1000平方米;

(二)高層居住建筑為3000平方米;

(三)高層公共建筑為2000平方米。

建筑基地未達到前款規定的最小面積,但有下列情況之一,且確定不妨礙城市規劃實施的,城市規劃行政主管部門可予核準建設:

(一)鄰接土地已經完成建設或為道路、河道或其他類似情況,確實無法調整、合并的;

(二)因城市規劃街區劃分、市政公用設施等的限制,確實無法調整、合并的;

(三)農村地區的村鎮建設,因特殊情況,確實難以達到前款規定面積的。

第十四條 原有建筑的建筑容量控制指標已超出規定值的,不得在原有建筑基地范圍內進行新建、擴建、加層。 

第十五條 建筑基地為社會公眾提供開放空間和綠地的,在符合消防、衛生、交通等有關規定和本標準的前提下,可按表2的規定增加建筑面積。但增加的建筑面積總計不得超過核定建筑面積的20%。

第十六條 建筑物之間因公共交通需要,架設穿越城市道路的空中人行廊道的,應報市城市規劃行政主管部門和市公安交通管理部門批準,并應符合下列規定:

(一) 廊道的凈寬度不大于4.5米,廊道下的凈空高度不小于5.5米;

(二) 廊道內不得設置商業設施。

4第四章 城市綠地

第四章 城市綠地

第十七條 城市綠地不得改作他用,不得違反法律法規、強制性標準以及批準的規劃進行開發建設。

第十八條 各類建筑基地的綠地率須滿足表3的要求。

第十九條 計算綠地率的綠地包括建筑基地內的集中綠地和建筑周圍、街坊道路兩側以及規定建筑間距內的零星綠地。不含屋頂綠化和鋪裝植草磚的綠化。

第二十條 建設基地內的集中綠地面積在居住用地中應不小于用地總面積的10%,在體育、醫療衛生和教育科研設計用地中應符合有關專業規定,在其它類別用地中應不低于5%。

5第五章 城市道路、基地出入口、停車場

第五章 城市道路、基地出入口、停車場

第二十一條 城市道路按照在道路網中的地位、交通功能分為快速路、主干路、次干路、支路四類;各類道路的紅線寬度按下列規定控制:

快速路 35-50米

主干路 40-55米

次干路 25-35米

支路 12-20米

道路用地由機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶和綠化帶五部分組成。

第二十二條 居住區主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連,機動車道對外出入口間距應不小于150米。

第二十三條 居住區內主要道路與城市道路相接時,其交角不宜小于75°,當居住區道路坡度較大時,應設緩沖段與城市道路相接。

第二十四條 居住區內盡端式道路長度不宜大于120米,并應設不小于12米×12米的回車場地。

第二十五條 城市公共場所應設置為殘疾人通行的無障礙通道,通行輪椅的坡道寬度應不小于2.5米,縱坡應不大于2.5%。

第二十六條 建設基地機動車出入口規定:

(一)建筑基地的機動車出入口,應盡可能在基地周邊等級低的道路上安排。如需在不同等級的道路上分別開設多個機動車出入口的,應根據道路等級,按從低到高的順序安排。

(二) 對于大型或整個街坊的建筑基地,其機動車出入口距道路交叉口道路紅線的距離,應滿足表4要求。

(三) 機動車出入口寬度不應大于5米,大型建筑基地機動車出入口寬度不應大于7米,有特殊要求的建筑基地 出入口寬度不大于10米。嚴格控制沿城市道路一個方向開設兩個及兩個以上出入口,確有必要的,應經城市規劃行政主管部門批準,且出入口間距不得小于100米。相鄰基地應合并設置出入口。

(四) 距公交站邊緣不小于15米;距學校、公園、兒童及殘疾人等使用的建筑出入口不小于20米。

(五) 與城市道路交接時,交角不宜小于75°

(六) 距城市道路立體交叉口的距離或其他特殊情況,由城市規劃行政主管部門確定。

第二十七條 公共停車場(庫)應主要設置于市中心、商業區、體育中心及主要交通樞紐處,其位置和規模應根據城市總體規劃確定或由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門確定。

第二十八條 公共停車場應有良好的視野。公共停車場的出入口不宜設在主干路上,可設置在次干路或支路上,出入口距離人行過街天橋、地道、橋梁、隧道引道須大于50米;距交叉口距離按表4的規定執行。

第二十九條 建設工程配建停車位指標應符合表5的規定。

第三十條 露天停車位須在總圖中表示,不得占用庭園綠化用地。停車場(庫)須與主體建筑工程同時施工,同時投入使用。

第三十一條 城市公共活動中心、集貿市場和人流較多的公共建筑必須相應配建公共停車場(庫),并就近設置,服務半徑不得超過150米,宜采用地下或多層車庫的方式。配建控制指標應符合表6的規定。

第三十二條 配建機動車停車位超過50個時,出入口不得少于2個,出入口之間的凈距須大于20米,出入口寬度不得小于7米;不超過50個時,可設一個出入口,其寬度采用雙車道。

第三十三條 停車位面積按下列數值取用:

小汽車露天停車場25—30m2/車位

小汽車室內停車庫30—35m2/車位

小汽車路邊停車帶16—20m2/車位

自行車露天停車場1.5—1.8m2/車位

自行車室內停車場1.8—2.0m2/車位

自行車路邊停車帶1.0—1.2m2/車位

第三十四條 各類機動車輛與小汽車停車位的換算系數為:微型汽車0.7,中型汽車2.0,普通汽車2.5,鉸接車3.5。

6第六章 建筑間距

第六章 建筑間距

第三十五條 建筑間距系指兩幢相鄰建筑物外墻面之間的最小距離。若建筑物外挑的陽臺、走廊的長度超過該建筑物長度的1/2時從外挑部分垂直投影的外邊緣起計算建筑間距。

第三十六條 多層及多層以下居住建筑間距。

(一)平行布置時的間距,不得小于表7的規定。

(二)垂直布置的間距

南北朝向的間距,東西朝向建筑位于北側時,不小于8.0米;東西朝向建筑位于南側時,不小于南側建筑高度的1.2倍,并不得小于8.0米。

東西朝向的間距,不小于較高建筑高度的1.0倍,并不得小于8.0米。

垂直布置的居住建筑山墻寬度大于15.0米的,其間距按平行布置控制。

(三) 既非平行也非垂直布置的間距

1、當兩幢建筑的夾角小于或等于30°時,其最窄處間距按平行布置要求執行。

2、當兩幢建筑的夾角大于30°、小于或等于60°時,其最窄處間距在老區改造范圍不小于南側或較高建筑高度的1.0倍,在其他建成區不小于1.1倍,在城市新建區不小于1.2倍。

3、當兩幢建筑的夾角大于60°時,其最窄處間距按垂直布置控制。

(四)多層、低層居住建筑的山墻間距不小于6.0米。山墻間距應同時滿足消防間距和防災安全通道。

第三十七條 多層及多層以下居住建筑下部有非住宅用房的,其間距計算不得扣除非居住用房高度。

第三十八條 在符合第三十七條規定的前提下,南北朝向平行布置的低層居住建筑之間的間距不得小于6.0米,低層居住建筑與其北側多層居住建筑之間的間距不得小于9.0米,多、低層居住建筑與其北側高層居住建筑的間距不得小于13.0米。

第三十九條 醫院病房樓、休(療)養院、托兒所、幼兒園和學校教學樓在相鄰建筑北側或東西側時,與其間距應為相同類型布置方式居住建筑間距的1.2倍,并須同時滿足各專業規范要求。所增加間距由本條所列非居住建筑退讓。 

第四十條 非居住建筑(第三十九條所列非居住建筑及工業、倉儲等建筑除外)主要朝向的間距,較相同類型布置方式時居住建筑的間距減少20%,并須同時滿足各專業規范要求。

第四十一條 非居住建筑與居住建筑的間距

(一)非居住建筑位于居住建筑南側或東西側(第三十九條所列非居住建筑除外)的,其間距按第三十七條至第三十八條規定控制。

(二)第三十九條所列非居住建筑位于居住建筑北側或東西側,其間距按第四十條控制。

(三)非居住建筑(第三十九條所列非居住建筑除外)位于居住建筑北側的,其間距按第四十條控制。

(四)非居住建筑與居住建筑的山墻間距,按第三十六條(四)控制。

(五)南北朝向的居住建筑與東西兩側垂直布置的非居住建筑的間距不得小于6.0米。

第四十二條 上述以外的情況按國家規范進行日照分析后確定建筑間距。

第四十三條 建筑間距除符合本章規定外,同時符合消防、抗震、衛生、環保、工程管線和建筑保護等方面的要求,并應符合第七章有關規定。

7第七章 建筑退讓

第七章 建筑退讓

第四十四條 建筑退讓系指建筑物后退地界、城市道路、公路、鐵路、河渠、綠帶兩側以及電力線路保護區范圍。

第四十五條 沿地界的建筑物,其離界距離按以下規定所列標準控制,如離界距離小于消防間距時,應按消防間距的規定執行。

(一)相鄰用地退界距離一般參照6層標準條式住宅(不含工業、倉儲及安全要求較高的建筑)進行控制,相鄰雙方各退一半,如南側或東西朝向建筑增加高度,則增加部分全部由增加高度的建筑退讓。如南側或東西朝向的建筑減少高度,則減少部分全部由減少高度的建筑折減。

(二)界外是公共綠地的,各類建筑的最小離界距離按非居住建筑的離界距離控制。

(三)地下建筑物的離界距離,不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板底部的距離)的0.7倍,且不得小于3.0米,并應符合有關規范、規定要求

第四十六條 沿城市道路兩側的建筑物,其退讓道路紅線的距離按表8所列標準控制:

1、建筑退讓道路規劃紅線距離按建筑物臨道路一側最突出部位水平投影最外線與道路紅線的距離控制。

2、高層建筑裙房退讓道路紅線距離按不大于主體建筑退讓道路紅線距離的2/3進行控制。

3、除滿足上述規定外,同時還應符合第六章有關規定。

第四十七條 城市道路交叉口處有展寬車道的,道路規劃紅線位置相應外移。道路交叉口四周的建筑物退讓道路規劃紅線的距離不小于表8指標的1.2倍。

第四十八條 新建影劇院、游樂場、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的建筑物,其退讓道路紅線的距離,應滿足停車、回車、綠化和人流集散的要求,具體標準由城市規劃行政主管部門核定,但不得小于15.0米。

第四十九條 建設用地圍墻后退道路紅線應不小于表9中控制指標,大門后退圍墻線不得小于3.0米。

建筑物的臺階、陽臺、挑檐、散水等均不得占用建筑物退讓道路紅線距離。

地下建筑物和地下附屬設施退讓道路規劃紅線的距離,按第四十五條第(三)款的規定執行。

第五十條 歷史街區和傳統街道兩側的建筑工程,在滿足消防、交通、管線鋪設要求的前提下,經城市規劃行政主管部門核定,建筑物退讓道路規劃紅線的距離可以適當縮小。

第五十一條 城鎮規劃區范圍內的公路規劃紅線兩側應劃定隔離帶,其寬度規定如下:

(一)國道、城市快速路兩側各20.0米

(二)省道兩側各15.0米。

(三)縣級以下公路兩側各10.0米。

(四)對于過境高速公路應按國家有關規定執行。

沿穿越村鎮的公路兩側興建建筑工程,可按村鎮規劃進行管理,但建筑物后退公路紅線的距離不得小于6.0米。

第五十二條 沿河道、渠道藍線兩側,或沿河道路藍線外綠化控制帶外側的建筑物,其退讓河道、渠道藍線或綠化控制帶外邊線的距離除有關的規劃另有規定外,不得小于3.0米。

第五十三條 沿鐵路兩側的建筑工程應符合以下規定:

(一)鐵路干線兩側的建筑工程與相鄰軌道中心線的距離不得小于30.0米;鐵路支線、專用線兩側的建筑工程與相鄰軌道中心線的距離不得小于15.0米,鐵路兩側的圍墻與相鄰軌道中心線的距離不得小于10.0米,圍墻高度不得大于3.0米。鐵路兩側建筑工程、圍墻與鐵路路基坡腳的距離不得小于5.0米。

(二)鐵路兩側的高層建筑、高大構筑物(水塔、煙囪等)、危險品倉庫和廠房與相鄰軌道中心線的距離須經鐵路主管部門審核后確定。

(三)在鐵路道口附近進行建設的,須符合鐵路道口管理的有關規定。

第五十四條 在電力線路保護區內不得新建建筑物、構筑物。

(一)架空電力線路保護區范圍規定如下:

1、城市非建成區架空電力線路保護區的范圍為:

1—10千伏 距外側導線5.0米

35—110千伏 距外側導線10.0米

154—330千伏 距外側導線15.0米

550千伏 距外側導線20.0米

2、市區和城鎮人口密集地區架空電力線路保護區的寬度,可略小于上述規定,具體標準由城市規劃行政主管部門會同電力管理部門確定。

(二)電力電纜線路保護區為電纜溝外側不小于0.75米的區域。

第五十五條 沿城市道路兩側的貨運裝卸設施應退讓道路紅線設置,其退讓距離參照第四十六條低、多層建筑退讓道路規劃紅線指標執行,規模較大的,應在此標準基礎上適當提高。

第五十六條 建筑退讓除符合本規定外,應同時符合消防、防汛、交通、文物保護、環保、景觀等方面的要求。

8第八章 建筑高度

第八章 建筑高度

第五十七條 建筑高度系指建筑室外地面以上主體建筑的高度。

第五十八條 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺、文物保護單位和建筑保護單位周圍的建筑工程,其控制高度應符合有關凈空限制及保護性建筑和文物保護的有關規定,并應按規劃要求編制城市設計和建筑設計方案,進行視線分析,提出控制高度和保護措施,經批準后方可實施。

第五十九條 對下列建筑的地上層數進行限定:

1、無電梯的住宅 不得超過六層

2、中學教學樓 不得超過五層

3、小學教學樓 不得超過四層

4、托兒所、幼兒園 不得超過三層

結合我市八度抗震設防要求,磚混結構的建筑高度≤18.0米

第六十條 沿城市道路兩側建筑工程的控制高度應符合以下規定:

(一)沿路一般建筑的控制高度(H)不得超過道路規劃紅線寬度(W)與建筑退讓道路規劃紅線距離(S)之和的1.5倍,即H≤1.5(W+S)。

(二)沿路高層組合建筑的高度,按下列控制:

A≤L(W+S)

式中: A——沿路高層組合建筑以1:1.5(即56.3度)的高度角在地面上投影的總面積;

L——建筑基底沿道路總長度;

W——道路規劃紅線寬度;

S——沿路建筑退讓道路規劃紅線的距離。

第六十一條 建筑物臨接兩條以上(含兩條)道路的,按較寬的道路紅線計算其控制高度。

建筑物臨接或其面前道路臨接廣場、河道、電力線路保護區、綠化控制帶的,在計算控制高度時,可將廣場、河道、電力線路保護區、綠化控制帶的二分之一寬度視為道路紅線寬度。

第六十二條 建筑物高度除必須符合本章規定外,應同時符合日照、建筑間距、消防、抗震、文物及歷史文化名城保護等方面的要求。

9第九章 管線工程

第九章 管線工程

第六十三條 城市管線工程是城市基礎設施的主要組成部分,是指給水、污水、雨水、電力、電信、熱力、燃氣、有限電視、路燈照明等各種地上、地下管線建設項目。

城市管線工程的規劃應符合城市總體規劃和國家有關規定及本章的規定,并應與城市道路統一規劃,同步實施。

第六十四條 在市區設置的各種管線,應采用地下敷設的方式。地下管線的走向,應沿道路或與主體建筑平行布置,并力求線型順直、短捷和適當集中,盡量減少轉彎,并應使管線之間、管線與道路之間盡量減少交叉。

第六十五條 在舊城區敷設各種地下管線,當道路狹窄、管線繁多時,經城市規劃主管部門批準并采取充分措施后可適當減小水平凈距,但不得小于表10規定的數值。

第六十六條 沿道路設置管線,應依次由道路紅線向道路中心方向排列。原則上按電訊電纜、污水管、熱力管、雨水管的順序依次排列在路西或路北;按電力電纜、煤氣管、供水管的順序排列在路東或路南。

寬度在40.0米以上的道路,可采用兩側雙管線布置。橫過道路的線段應與道路中線垂直。

第六十七條 各種管線的敷設,除交叉處外不得上下重疊。如交叉敷設時,應按下列原則處理:臨時管線讓永久管線;小口徑管線讓大口徑管線;壓力管線讓重力自流管線;可彎曲管線讓不可彎曲管線;擬建管線讓已建管線;非主要管線讓主要管線;技術要求低的管線讓技術要求高的管線;柔性結構管線讓剛性結構管線。

第六十八條 市區排水應采用雨污分流的排水體制,提倡采用分質供水及污水處理后回用。

第六十九條 在城區范圍內,各單位的自用管線不得在道路紅線內平行道路敷設,不得跨越道路架空敷設。

第七十條 新建橋梁設計,必須預留各種管線(不含易燃、易爆管道)的位置。

第七十一條 管線工程穿越城市道路、郊區公路、鐵路、隧道、綠化地帶、人防設施、河道、建筑物、以及涉及消防、凈空控制和其它管線的,應符合有關技術規定,并與有關部門協商,簽訂協議書。

10第十章 其它

第十章 其它

第七十二條 城市各項建設必須堅持統一規劃、合理布局、因地制宜、綜合開發、配套建設的原則。建筑工程項目用地面積超過3.0公頃的,需編制修建性詳細規劃。

第七十三條 建筑設計應體現時代性、地方性、民族性和特殊性,力求創新。

第七十四條 在鶴壁市行政轄區內承接建設項目規劃設計任務的單位必須具有與所承擔任務相適應的規劃設計資格,不得無證或超資質設計;市外規劃設計單位,需按規定辦理有關手續。

第七十五條 除學校、住宅、工廠及其它有特殊要求的建設項目沿街可設置不超過1.5米的透空圍欄和必須的門衛用房外,其它任何建設項目不得設置圍墻、圍欄和門衛用房。

第七十六條 沿城市道路原有建筑,不得增開門窗,如確有必要,不得破壞街道綠化和原有建筑結構、造型,并經市規劃主管部門批準,辦理有關手續。

城市主次干路交叉口50.0米以內或無人行道的街巷,禁止將非商業用房改建為商業用房。

第七十七條 對現有建筑物進行裝修,不得擴大建筑面積。建筑裝修后的造型、色彩應美觀大方,與建筑風格及周圍環境相協調。

第七十八條 新建、擴建和改建項目,必須嚴格執行環境影響評價報告制度,堅持“防治環境污染和生態破壞的措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產”的三同時制度。

要積極采用“三廢”綜合利用和綜合治理技術,減少“三廢”的排放。對于必須外排的廢水、廢氣、廢渣,必須經處理達到規定的標準方可排放。

第七十九條 在城市規劃中,從功能區的劃分、交通道路網的分布、綠化與隔離帶的設置到有利地形和建筑屏蔽的利用,均應符合防噪設計要求。住宅、學校、醫院、旅館等建筑,應遠離鐵路線、編組站、車站和交通干道。

新建居住小區應盡可能將對噪聲不敏感的建筑物排列在小區外圍,臨交通干線形成周邊式的閉聲屏障。交通干線不應貫穿小區。

第八十條 街區內的道路應考慮消防車的通行,其道路中心線間距不宜超過160.0米,當建筑物的沿街部分長度超過150.0米或總長度超過220.0米時,均應設置穿過建筑物的消防通道。建筑物的門洞作為消防通道時,其凈高和凈寬不應小于4.0米。

第八十一條 在鶴壁市城市規劃區范圍內,城市規劃與工程建設均應按基本烈度八度進行設防。

第八十二條 在建成區內原則上不得對建筑物進行加層,如有特殊情況確需加層時,必須符合下列要求:

(一)加層后能滿足第三、六、七、八章建筑的容量、間距、退讓、高度的規定。

(二)有原設計單位或具同等以上設計資質的設計單位出具建筑結構、抗震可行性鑒定證明。

(三)符合城市規劃對該地段的技術要求,不影響城市環境景觀。

第八十三條 新建建筑物在已編制詳細規劃的建設用地中征用土地的,其征用范圍按下列規定確定。

(一) 相同層數的建筑物相鄰,各征到相互間距的二分之一。

(二) 不同層數的建筑物相鄰,當層數低的在南側時,雙方各征用其間距的一半;當層數高的在南側時,按建筑物高度比例分攤其間距。

(三) 不同層數的建筑側面之間的距離,按其高度比例分攤,但應滿足最小離界距離。

(四) 其它情況由城市規劃行政主管部門參照以上原則,根據實際情況確定。

第八十四條 建設項目新征用地范圍按下列規定執行。

(一)沿城市道路一側的建設項目,按其沿街長度代征一半道路用地。

(二)沿河渠一側的建設項目,按其沿河渠長度代征規劃確定的綠化用地。

(三)沿城市景觀路一側的建設項目,代征統一規劃的綠化景觀用地。

(四)沿公路一側的建設項目,其征地范圍應征至公路地界。

(五)有安全防護間距要求的建設項目,應一并征用安全防護用地。

(六)其它情況由城市規劃行政主管部門參照以上原則,根據實際情況確定。

11第十一章 附則

第十一章 附則

第八十五條 本規定是實施《鶴壁市城市規劃管理辦法》的具體技術規定。違反本規定的,按《鶴壁市城市規劃管理辦法》的有關規定處理。

第八十六條 本規定由鶴壁市城市規劃行政主管部門負責解釋。

第八十七條 本規定自二OO四年十一月一日起試行

 附表

注:1、辦公一欄中,Ⅰ類指市機關辦公樓,或業務局相對集中的辦公樓;Ⅱ類指一般政府辦公樓,或外貿、金融、合資企業辦公樓;Ⅲ類指普通行政辦公樓。

2、商業一欄中,Ⅰ類指商業區或商業、百貨大樓;Ⅱ類指購物中心。

3、醫院一欄中建筑面積為門診和住院部建筑面積之和。

4、游覽場所一欄中游覽面積主要為經常有人游覽部分的面積。

5、住宅一欄中Ⅰ類為高級住宅,Ⅱ類為普通住宅。

本規定中的停車位指標系各類建筑工程的最小配建指標。

注:(1)a為建筑朝向與正南(正北)方向的夾角。

(2)h為遮擋高度,指被遮擋建筑室內地面±0.00到遮擋建筑屋頂檐口的高度。

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